










車(chē)輛的走行及傾翻動(dòng)力源分別為電和液,工廠(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)均布置在地面。鐵水罐傾翻車(chē)依靠拖鏈及內(nèi)部的電纜和液壓膠管將動(dòng)力引上車(chē)。由于行程較長(zhǎng),拖鏈剛度不足,需要設(shè)置地面支撐。
清軌裝置裝于車(chē)輛兩端輪組前方,將軌道殘?jiān)宄?,保護(hù)車(chē)輪。緩沖器裝于車(chē)輛兩端,吸收車(chē)輛撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量,保護(hù)車(chē)體。聲光訊響器裝于車(chē)上,在車(chē)輛走行時(shí)發(fā)出警報(bào),提示工作人員。
不銹鋼水箱內(nèi)部鋼筋焊接和綁扎接頭一樣,在建筑工程中被普遍采用。熱軋鋼筋的焊接方法,通常采用閃光對(duì)焊、電阻點(diǎn)焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊。直徑在10mm以上的鋼筋接頭,一般都采用閃光對(duì)焊或電弧焊;框架、煙囪、筒倉(cāng)、水壩等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的豎向鋼筋,宜采用電渣壓力焊;直徑在12mm以下鋼筋和冷拔低碳鋼絲配筋交叉的(網(wǎng)狀平面)板類(lèi)構(gòu)件,多采用電阻點(diǎn)焊,鋼筋與鋼板T型連接,宜用埋弧壓力焊或電弧焊。

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